公交候車亭理應多配一些

日期：2024-06-28 08:49???信息來源：未知

炎(yan)炎(yan)夏日，在戶外等(deng)待公交車本就酷(ku)熱難耐，立于一些只(zhi)有“光桿(gan)”站牌的公交(jiao)站點(dian)更(geng)是令人煎熬(ao)。近日媒體調查發現(xian)，盡(jin)管本(ben)市大部(bu)分公交站點都配套建設(she)了(le)候車亭，但還有(you)不少站點缺乏這一便民設(she)施。

一(yi)間(jian)候車亭雖然(ran)只有幾平(ping)方米大小，卻關系到(dao)市(shi)民的(de)幸福(fu)感。就(jiu)現實來看，北(bei)京現有公交線路約4000條(tiao)，公交站點超過(guo)1.6萬個，要實現等(deng)車地全部建上候車亭，無疑是(shi)一(yi)項(xiang)大(da)工程。同時(shi)，還(huan)有很多站點或(huo)是(shi)場地太小(xiao)(xiao)，或(huo)是(shi)人(ren)流太少，出于安全、經(jing)濟原因(yin)并不(bu)適合設置(zhi)候車亭。但民(min)生(sheng)無小(xiao)(xiao)事，細(xi)微處(chu)更(geng)見功(gong)夫。從實際調查來(lai)看，還有不少候車亭存(cun)在拆除后未(wei)重建、可靈(ling)活改建等問(wen)題，亟待進行(xing)完善。

大城精治，機(ji)杼萬端(duan)，公交(jiao)候車亭是一例，而市民身(shen)邊(bian)類(lei)似(si)(si)的盲區還有不(bu)少(shao)。許多事項看似(si)(si)很小，卻(que)(que)(que)易引發(fa)連鎖(suo)反應，影響現實(shi)感受(shou)。比如(ru)，便(bian)民綠道建成已久，卻(que)(que)(que)存在部分路面高低不(bu)平(ping)、缺乏(fa)無(wu)障礙坡道、景(jing)觀(guan)小品損(sun)毀等一些細節問題(ti)；比如(ru)，路邊(bian)停車位劃了線，但管理(li)沒有跟上(shang)導致違停成風；再如(ru)，房(fang)屋(wu)頻頻漏(lou)雨，誰(shui)來修卻(que)(que)(que)長期權(quan)責不(bu)明……面對點多面廣量大的治(zhi)理事項，“繡(xiu)花針(zhen)”雖細，仍難免有刺不到的地(di)方，這些(xie)問題(ti)都需要一一提上解決日程(cheng)。

公(gong)交站(zhan)候車亭、路邊休憩(qi)座椅(yi)、公(gong)園健身器(qi)材……微小的城市基(ji)礎設施建(jian)設，是實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)的民(min)生工程。很多時候，對于細枝末節、神(shen)經末梢上的治理問(wen)題(ti)(ti)，現有的政策、規定(ding)不見得管用夠用。但(dan)站在(zai)(zai)市民(min)需求(qiu)的角度(du)，靈活一些、擔當一些，往往就(jiu)能找到(dao)解決問(wen)題(ti)(ti)的辦法。近年(nian)來，北京堅持(chi)問(wen)題(ti)(ti)導(dao)向，對標和諧(xie)宜(yi)居的要求(qiu)，不斷理順癥結、創新治理，在(zai)(zai)老舊小區改造、背街小巷提升(sheng)等方面，已(yi)有大量成功案(an)例(li)可供參考。

“進一(yi)寸有一(yi)寸的歡(huan)喜”。想群眾(zhong)之所想，急(ji)(ji)群眾(zhong)之所急(ji)(ji)，這樣負(fu)責的治理態(tai)度，最觸(chu)動人心。

來源(yuan)：北京日報客戶端